Tuesday, August 13, 2019

Just Transition για μετάβαση σε οικονομία χαμηλού άνθρακα

Με βάση την ετεροχρονισμένη δομική αντιπαλότητα , έλεγε ο μεγάλος ΑΓΠ, τώρα
λέμε  άλλες φούσκες,


«Υιοθετώντας τις καλές διεθνείς και ευρωπαϊκές πρακτικές, στόχος είναι να συνδυαστεί η προστασία του περιβάλλοντος με τη δημιουργία πολλών χιλιάδων ποιοτικών θέσεων εργασίας, προς όφελος όλων των Ελλήνων και ιδιαίτερα των πιο αδύναμων» καταλήγει το υπουργείο.


 https://www.naftemporiki.gr/story/1506248/to-ypen-stirizei-tin-protoboulia-Just-transition-gia-metabasi-se-oikonomia-xamilou-anthraka

 Κωστής Χατζηδάκης , απεφάνθη

Το ΥΠΕΝ στηρίζει την πρωτοβουλία Just Transition για μετάβαση σε οικονομία χαμηλού άνθρακα

Τρίτη, 13 Αυγούστου 2019 12:24

Δήλωση υποστήριξης της πρωτοβουλίας «Just Transition» για μια κοινωνικά και οικολογικά δίκαιη μετάβαση σε μία οικονομία χαμηλού άνθρακα έως το 2030 υπέγραψε ο υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας, Κωστής Χατζηδάκης.
Η δήλωση υπεγράφη ενόψει της Συνόδου Κορυφής του Γενικού Γραμματέα του ΟΗΕ για την Κλιματική Δράση τον ερχόμενο Σεπτέμβριο στη Νέα Υόρκη, στο πλαίσιο της Γενικής Συνέλευσης των Ηνωμένων Εθνών.
Σκοπός της προσπάθειας που υποστηρίζεται και από άλλα κράτη μέλη του ΟΗΕ, είναι η διαμόρφωση στρατηγικής για ισχυρή βιώσιμη ανάπτυξη, μέσα από κοινωνικό διάλογο, προσέλκυση επενδύσεων, προώθηση της καινοτομίας και καλλιέργεια σύγχρονων ικανοτήτων, ώστε να δημιουργηθεί προοπτική για όλους στο νέο παραγωγικό μοντέλο.
«Η εν λόγω πρωτοβουλία συμβαδίζει απόλυτα με την έμφαση που δίνει το ΥΠΕΝ στην εξασφάλιση μίας βιώσιμης ανάπτυξης, σύμφωνα και με τους παγκόσμιους Στόχους Βιώσιμης Ανάπτυξης του ΟΗΕ (SDGs), με αξιοποίηση των ανανεώσιμων πηγών ενέργειας, προκειμένου να αντιμετωπιστούν οι σοβαρές τρέχουσες περιβαλλοντικές προκλήσεις, όπως αυτή της κλιματικής αλλαγής και να διασφαλισθεί ένα καλύτερο μέλλον για τις τωρινές και τις επόμενες γενιές» επισημαίνει το υπουργείο.
Τονίζει δε πως ήδη προωθεί μια δίκαιη, σταδιακή μετάβαση στη μετα-λιγνίτη εποχή, λαμβάνοντας υπόψη τις συνέπειες για τις τοπικές κοινωνίες και την ανάγκη για ειδικά αναπτυξιακά προγράμματα στις περιοχές αυτές.
«Υιοθετώντας τις καλές διεθνείς και ευρωπαϊκές πρακτικές, στόχος είναι να συνδυαστεί η προστασία του περιβάλλοντος με τη δημιουργία πολλών χιλιάδων ποιοτικών θέσεων εργασίας, προς όφελος όλων των Ελλήνων και ιδιαίτερα των πιο αδύναμων» καταλήγει το υπουργείο.

Sunday, August 11, 2019

Γιοχάνες Χαν: Κίνδυνος να χάσει η Ελλάδα κονδύλια 2 δισ. εξαιτίας της κυβέρνησης ΣΥΡΙΖΑ



Γιοχάνες Χαν: Κίνδυνος να χάσει η Ελλάδα κονδύλια 2 δισ. εξαιτίας της κυβέρνησης ΣΥΡΙΖΑ

https://www.iefimerida.gr/oikonomia/giohanes-han-kindynos-kondylia-2-dis-logo-syriza


Γιατί αν μας τα έδιναν θα αγοράζαμε και κανένα υποβρύχιο , 400 εκατομμύρια το ένα , θα πέρναμε τέσσερα, 4 επι 400 συν τα μπαχτσίσια ε 2 δις , αλλά τα λεφτά τα κλέβουν οι Ελληνες, ποιός άλλος ,

Saturday, June 29, 2019

Μετρό Αθήνας: Το 2020 η λειτουργία των σταθμών ΑΓΙΑ ΒΑΡΒΑΡΑ, ΚΟΡΥΔΑΛΛΟΣ και ΝΙΚΑΙΑ

Της κοντής ..... τα μαλλιά της φταίνε, τώρα θυμήθηκαν να κάνουν διαγωνισμό για την τηλεδιοίκηση, απο το 2017 που λέγανε πως θα παραδόσουν το έργο 

 Δευτέρα, 24 Ιούνιος 2019 08:00

Βέβαια αν πάμε και στο 21 δεν χάλασε ο κόσμος

Όπως σας είχε ενημερώσει από τα τέλη Μαϊου το ypodomes.com μετατίθεται για το 2020 η λειτουργία των 3 σταθμών ΑΓΙΑ ΒΑΡΒΑΡΑ, ΚΟΡΥΔΑΛΛΟΣ και ΝΙΚΑΙΑ, της επέκτασης της Γραμμής προς Πειραιά λόγω του άκαρπου διαγωνισμού για τα BACS (σύστημα τηλεδιοίκηση) ο οποίος τελικά ακυρώθηκε καθώς κόλλησε λόγω των προσφυγών των διαγωνιζομένων και του TETRA.
Ήδη νέος διαγωνισμός είναι στον αέρα από την Αττικό Μετρό, όπου με ποσό 840.000 το σύστημα BACS θα παρακολουθεί και θα ελέγχει το σύστημα αερισμού σηράγγων, το σύστημα HVAC καθώς και τα κτιριακά ηλεκτρομηχανολογικά συστήματα στους Σταθμούς, φρέατα αερισμού και σήραγγες της Α’ Φάσης της επέκτασης Πειραιά, τόσο σε τοπικό επίπεδο από το σταθμό εργασίας στην Αίθουσα Υπεύθυνου Σταθμού, σε κάθε Σταθμό, όσο και σε κεντρικό επίπεδο από τους υπάρχοντες και εν λειτουργία σταθμούς εργασίας στο Κέντρο Ελέγχου Λειτουργίας (ΚΕΛ) του Συντάγματος και από το σταθμό εργασίας συντήρησης που βρίσκεται στα Σεπόλια.
Η διάρκεια της σύμβασης είναι 150 ημέρες από την υπογραφή της σύμβασης δηλαδή 5 μήνες. Με δεδομένη την εμπειρία από ανάλογους διαγωνισμούς και εφόσον δεν έχουμε νέες προσφυγές από τους διαγωνιζόμενους αν έχουμε υπογραφές μέχρι τον Σεπτέμβριο-Οκτώβριο μία ρεαλιστική χρονική τοποθέτηση για τη λειτουργία των 3 σταθμών είναι την ερχόμενη Άνοιξη. Ο διαγωνισμός θα πραγματοποιηθεί στις 15 Ιουλίου και μία ημέρα αργότερα θα ανοίξουν οι προσφορές.
Το ειρωνικό της υπόθεσης είναι ότι αυτή η καθυστέρηση δεν έχει να κάνει με το κυρίως έργο (που επίσης έχει ταλαιπωρηθεί από καθυστερήσεις στο παρελθόν) αλλά από ένα παράπλευρο διαγωνισμό μικρού προϋπολογισμού που όμως είναι κρίσιμος για τη λειτουργία της επέκτασης. Αξίζει να συμπληρώσουμε ότι μετά την ολοκλήρωση της προμήθειας θα πρέπει να υπάρξει και μία μίνιμουμ περίοδος δοκιμαστικής λειτουργίας. Αρχικά η λειτουργία τους είχε τοποθετηθεί για τον Ιουνίο (αυτές τις μέρες δηλαδή), χωρίς όμως αυτό να γίνει εφικτό 
Επίσης σε εκρεμμότητα είναι και το σύστημα TETRA που χρίζει εγκατάστασης και σύμφωνα με πηγές του ypodomes.com εκτιμάται να έχει ολοκληρωθεί πριν από τα BACS, καθώς ο σχετικός διαγωνισμός είναι σε φάση υπογραφής, ενώ θα πρέπει να εγκατασταθούν και οι μπάρες για το ηλεκτρονικό εισιτήριο που όμως είναι ευθύνη του ΟΑΣΑ (καθώς είναι φορέας υλοποίησης του σχετικού ΣΔΙΤ). Εδώ θα πρέπει να γίνει επέκταση της σχετικής σύμβασης καθώς δεν είχε προβλεφθεί στον σχετικό διαγωνισμό η ένταξη των 6 νέων σταθμών.
Το νέο τμήμα Αγία Μαρίνα-Νίκαια συνδέει τις πυκνοκατοικημένες περιοχές της Αγίας Βαρβάρας, του Κορυδαλού και της Νίκαιας με το δίκτυο του Αθηναϊκού Μετρό δίνοντας απευθείας πρόσβαση σε σημαντικού συγκοινωνιακούς κόμβους όπως το Σύνταγμα, η Ομόνοια, ο Κεντρικός Σιδηροδρομικός Σταθμός, η Δουκίσσης Πλακεντίας, το λιμάνι του Πειραιά και το Αεροδρόμιο της Αθήνας.